ヘッドライト早期点灯研究所

国産車より外国車の方が早くつくのはどうしてなのですかね？　

＞匿名希望さん
コメントありがとうございます◎
欧州は緯度が高いこともあってヘッドライトをはやくつけるという意識が高いようです。
なので、メーカー側もそういう意識が高く、それが製品にも反映しているのかなと思います！！
もう少し詳細の情報が分かり次第、WEBやFacebookでも発信したいと思います！

　今のオートライトは暗くなると点灯、明るくなると消灯。これだけですよね。

　停車中、発進する意志がない場合に、ヘッドライトを消す事は出来ないでしょうか？　つまり意思表示に使えないのでしょうか？
　夜、ライトをつけた車が停まっている時、歩いて車の前を横切りたいのだけれど、この車は動くのか動かないのか？
　動く意志がないなら、消してもらわないと足元がよく見えない。車の脇から人や無灯火自転車が出て来ても見えない！
　これは速度が０になったり、ニュートラルやパーキングになっていたら消灯するとか、方策はあると思います。

　この他に対向車が来たら自動で配光が変わるライトは一部で採用されていますが、先行車の後ろに付いたら減光するとか、、

　これらが出来ると、オートライトは知能ライトになれると思うのですが。。。

問題はこんなに素晴らしいオートライトが付いていても、感覚に合わないなどという曖昧な理由でOFFポジションを使う人たちが多いことです。
時間の変化により連続的に変化する光量を人間が認識するのはとても難しい。だからこそ絶対値で計測している機械の力が必要なんです。ベンツ・アウディ両社のライト動作が素晴らしいのは勿論ですが、国産として大量に出回っているトヨタ、日産、ホンダ車のうち、欧州車と同じ(ワイパー連動も勘案すればそれ以上)安全なオートライトを提供しているのは日産のみ。
既存のオートライトと部品点数は変わらないと思うし、ぜひともライト制御は欧州方式をベースにしていただきたい。
それと、大流行中の自発光式メーター車からはライトのOFFポジションをなくしてオートライト義務化でいいと思います。パーキングランプで走行するなどという悪習が根付いてしまった以上、絶望的ですがね。

サボテンさん

ご意見を頂き、ありがとうございます！
停止の時のライトの消灯ですが、基本は点灯したまま。というのが原則のようです。条件にもよると思いますが、対向車や交差点に入るほかの車に存在に気付いてもらいにくいといったことがあるようです。

速度によって角度が変わるライトだったりするとそういった点も解決するのかもしれないですね。

今後ともよろしくお願いいたします。

名無し さん
ご意見を頂き、ありがとうございます。
確かに色々な方とお話をすると、オートライト機能があるけれど、使っていない。という話も聞くことがあります。
実際にクルマの存在に気付いてもらうための光。という意識を持っていただくと点灯に繋がるのではないかと思い、お話をお聞きした際にはおススメするようにしています。
確かに、欧州車の仕様ですと、ライトのOFFポジションが無い車種もあるようですね。

今後とも様々な調査を行っていきますのでよろしくお願いいたします。

写真のオートライト実験の日没時間が知りたいので、場所と日付を教えていただけますでしょうか？
私は国産A社の車に乗っており、オートライトの感度設定をもっとも早めの点灯するように調整してもらったはずでしたが、
試してみると、日没時刻を過ぎてやっとスモールが点灯し、10分ぐらい後にやっとヘッドライトが点灯しました。(晴れの日)
日本の法律では、日没から日の出の間の夜間は前照灯を点灯しなければならないので、私の車はオートライトに設定していると厳密には法律違反となってしまいます。

国産でもB車は素晴らしいですね。

GRS18 さん
ご意見を頂き、ありがとうございます。
記事の詳細ですが、JAF MATEさんの記事をご紹介させていただいています。当時の記事を見ますと、5月下旬、晴れ、日没は18:50とのことです。場所については記述がないためこちらでは追うことはできませんでした。
JAFさんの記事も参考までにご覧ください。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/careful/26.htm

オートライトと一言で言ってもメーカーによって挙動が異なるのでお持ちのクルマのオートライトについて一度知っておくというのも大事なポイントなのかもしれないですね。

今後ともよろしくお願いいたします。

おもいやりライト運動事務局 さん
情報ありがとうございます。
実験の日の日没時刻が、18:50であるとすると、特に国産C車はぎりぎりなので、車側のバラつきや、環境条件によっては、国産C車はオートライト任せだと道路交通法違反になる可能性大ですね。

ところで、私の国産A社の車もオートライトでの反応が遅いため、照度センサの部位に、ガラス用のスモークフィルムをかぶせたところ(両面テープで固定)、やっと日没30分以上前にヘッドライトが点灯する仕様に調整できました。

いずれにしても、照度センサによるオートライトは不完全な仕組みと思いますので、アイデアとしては、ナビによる位置と日付/時刻情報から、照度センサによらず確実に日没30分には点灯するとか、ナビによりトンネルは手前から点灯するとか、そういうオプションもあってよいかと思いました。

　　　　　　　　　　　一言
　
　最近日暮れが　早くなり　いつまでも　ライトを　点灯しない者

　がいる、、、ので危ない　（特に若い女性に多い）　そこで警察

　にも　お願いしているが、、、なかなか守れない　そこで　メー　
　カとしても　これからの車種すべてに　オートライト方式を　設

　置してほしい　よろしくお願いいたします。