ヘッドライト早期点灯研究所

以前、夕暮れ時のライト点灯実験～早期点灯で実際にクルマは見られやすくなるのか？～という記事でヘッドライトの点灯によるクルマの見えやすさを比較しました。
さらに他のシーンでも見えやすさは変わるのか、日本自動車連盟（JAF）が行ったテストを元にご紹介します。

まずトンネルでの見え方を検証しました。

実際の道路でもスモールランプを点灯して走行しているクルマを見かけますが、より分かりやすいのはヘッドライトを点灯した左側のクルマになります。
周囲の状況が常に変わるクルマの運転時、他のクルマが見えやすくなると運転もしやすくなります。
自分のクルマを見られやすくするために、ヘッドライト点灯をおすすめします◎

次に、運転者の視点でドアミラー越しに接近するクルマの見やすさを検証しました

結果、テストを行った3人中2人が無灯火のクルマの方が遅く走る印象を持つ結果となりました。
高速道路の合流時やレーンの変更時など、より気を使う場面でも他のクルマにしっかりと自分のクルマの位置を知らせるためにもヘッドライトの早期点灯は有効と思われる結果となりました。

次にT字路などに設置されるカーブミラーでも接近するクルマの見やすさも検証しました。

ミラーに映る対向車の位置は同じでも無灯火やスモールランプのクルマは分かりにくいです。写真のような並木道など、シーンによってはこれよりも気づきにくい場所もあるかもしれません。
相手に気付いてもらうための早めのヘッドライト点灯が効果的です。